У транспортних засобах переважно використовуються такі{0}}типи несучих конструкцій:
Несучий-навантажувальний-тип люльки: кузов автомобіля підтримується рамою через систему підвіски. Це часто зустрічається в різних легкових і деяких вантажних автомобілях. Цей тип несучої -конструкції характеризується простою структурою, малою вагою та простотою виготовлення та обслуговування.
Несучий-навантажувач-бортового типу: кузов транспортного засобу безпосередньо підтримується рамою без системи підвіски. Це типово для великих вантажівок або-автомобілів спеціального призначення. Його характеристика — висока-несуча здатність, підходить для транспортування великих предметів.
Несучий-каркас-типу: конструкція кузова транспортного засобу має скелетну форму, причому скелет, з’єднаний із рамою, витримує вагу автомобіля. Цей тип несучої -конструкції поширений в автобусах і деяких вантажівках і має такі переваги, як мала вага та проста конструкція.
Несучі-навантаження інтегрального-типу: кузов і рама транспортного засобу тісно інтегровані в єдину конструкцію, спільно несучи вагу автомобіля. Цей тип несучої -конструкції поширений у деяких високопродуктивних спортивних автомобілях або спортивних седанах, і його характеристика полягає в тому, що він може забезпечити кращу керованість і стабільність.